Unterwegs auf Madeira 2026: Der ultimative Transport-Guide für Besucher

1920 ging der Betrieb mit neuen Loks kurz wieder los, doch eine Entgleisung 1932 schürte neue Angst. Der Zweite Weltkrieg ließ den Tourismus einbrechen, die Finanzen folgten. Die letzte Fahrt war im April 1943 – danach wurden Gleise demontiert, Material verschrottet, Bahnhöfe umgenutzt. Eine Wiederbelebung ist heute nicht geplant: Die Seilbahn Funchal–Monte ersetzt die Strecke effizient.

Statt Zügen halten heute Busse, Fahrdienste, Mietwagen, Taxis, Fähren und Seilbahnen die Insel in Bewegung – 2025 kamen laut DREM rund 2,5 Millionen Gäste in die touristische Beherbergung (nicht zu verwechseln mit den knapp 13 Millionen Übernachtungen). Los geht’s mit der beliebtesten Option: dem Bus.

Abdeckung und Zuverlässigkeit

Funchal ist sehr gut angebunden. Sobald du Richtung Nordküste fährst oder zwischen mehreren Orten umsteigst, wird’s zäher: Die Linien decken die Hauptinsel ab, aber die Takte sind dünner und Wartezeiten länger.

Wichtig: Seit März 2026 stellt SIGA auf eine einheitliche dreistellige Liniennummerierung um (alte Nummern können an Haltestellen noch auftauchen). Aktuelle Nummern und Fahrpläne am besten auf der SIGA-Website oder in Google Maps prüfen.

Beliebte Verbindungen (Stand neue Nummern):

• 380 / 381 Funchal – Porto Moniz via Calheta (ca. 3 Stunden; früher 80/81)
• 340 / 341 Funchal – Porto Moniz via São Vicente (früher u. a. 139)
• 500 Aerobus zwischen Flughafen und Funchal (Hotelzone)
• 020 / 021 Funchal – Monte (Alternative zur Seilbahn)
• 181 Funchal – Curral das Freiras
• Stadtlinien in Funchal zu Promenade, Märkten, Seilbahn und Lido – oft alle 15–30 Minuten

Zum Pico do Arieiro gibt es keinen regulären Linienbus. Dorthin kommst du mit Mietwagen, Taxi/Fahrdienst, Mitfahrgelegenheit oder einer organisierten Tour.

Ländliche Linien sind dünner – im Norden oft nur 1–2 Busse pro Stunde.

Neu 2026: An wichtigen Haltestellen (vor allem in Funchal) verkaufen Automaten rund um die Uhr Tickets.

Preise, Tickets und Spartipps

Tickets kannst du im Bus bar kaufen (bitte passend mitbringen – Münzen unter 0,05 € werden nicht angenommen). Mit GIRO-Karten (Aufladegebühr ca. 0,50–5 €) sparst du 25–40 %. Karte kaufen oder aufladen kannst du in über 200 Payshops (z. B. Pingo Doce), an Kiosken im Anadia Shopping oder an den Schaltern an der Avenida do Mar in Funchal. Kinder von 6 bis 12 zahlen die Hälfte, unter 6 Jahren ist die Fahrt frei. Senioren und Studierende haben Sozial-Abos.

Typische Preise 2026: 2 € bar (1,45 € mit GIRO) für Fahrten innerhalb Funchals; 2,60 € (1,95 € mit GIRO) für Überlandfahrten (die meisten Touristenstrecken).

Aerobus Flughafen–Funchal: ca. 6,50–6,70 € (je nach Tarif/Quelle; mit GIRO oft etwas günstiger).

Für Vielfahrer: 24-Stunden-Pass (12,50 € mit GIRO) für unbegrenzte Busfahrten im SIGA-Netz; 3- und 7-Tage-Optionen gibt es seit Januar 2026.

Insider-Tipp: Mit rund 20 € Guthaben auf der GIRO-Karte kommst du oft eine Woche lang gut mit dem Bus zurecht – auf Madeira und auch auf Porto Santo (SIGA/GIRO gilt dort ebenfalls für die Busse). Die Fähre nach Porto Santo ist ein separates Ticket und nicht über GIRO abgedeckt. An Wanderstarts kommst du nur dort mit dem Bus an, wo tatsächlich eine Linie hinfährt – viele Trailheads sind ohne Auto oder Tour nicht erreichbar.

Auf Madeira gibt es 7 Seilbahnen (Teleféricos). Die wichtigste führt vom Bahnhof Almirante Reis in Funchal nach Monte – 15 Minuten, 560 Höhenmeter. Hin und zurück ca. 16–18 €. Oben bist du nah am Monte Palace Tropical Garden und am Start der Korbschlitten. Alternativ zum Aufstieg: Bus 020 oder 021 (ca. 2 €).

Die anderen sechs sind weniger bekannt, oft günstiger – und führen zu schönen, weniger überlaufenen Seiten der Insel:

• Seilbahn Botanischer Garten (10 € hin und zurück, 9 Minuten über die Ribeira de João Gomes, tolle Blicke auf Funchal)
• Rancho – Cabo Girão (5 € hin und zurück. Viele fahren nur zum Skywalk; wir fanden die Seilbahn die Steilküste hinunter oft schöner – in 6 Minuten bis zum Wasser)
• Fajã dos Padres (ca. 12 € hin und zurück für die Seilbahn; optional gibt es vor Ort Zusatzangebote wie Führungen)
• Ponta do Garajau zum Cristo Rei (3 € Rückfahrt – zu einem schönen Kieselstrand, beliebt zum Schnorcheln und Tauchen)
• Achadas da Cruz (5 € Rückfahrt – die steilste Seilbahn Madeiras, in 5 Minuten zu den Farmen am Meer)
• Rocha do Navio (5 € Rückfahrt – quer abwärts mit Blick auf Meer, Klippen und Wasserfall)

Am besten online vorbuchen und früh kommen, um Schlangen zu vermeiden. Von Monte zurück: SIGA-Bus oder eine traditionelle Korbschlittenfahrt.

In Funchal glänzen Bolt und Uber: per App schnell zum Flughafen (ca. 15–25 €), zum Nachtleben oder zum Abendessen nach Câmara de Lobos.

Tipp: Achte auf den TVDE-Aufkleber am Auto – so erkennst du legal registrierte Fahrer.

Hinweis: An Wochenenden und bei großen Events steigen die Preise oft dynamisch an (sogenanntes Surge Pricing – höhere App-Preise bei starker Nachfrage).

Mit inzwischen rund 750 Fahrern sind Wartezeiten in Funchal außerhalb der Stoßzeiten zentral oft 5–10 Minuten. An der Nordküste oder in abgelegenen Dörfern wird’s schwierig: kaum Abdeckung im Norden (keine Abholung in Porto Moniz), in Inlandsorten (Paul do Mar, Arco da Calheta) und auf Porto Santo. Außerhalb Funchals sind 20+ Minuten Wartezeit üblich; bei Regen oder Hochbetrieb steigt die Stornoquote. Gut für kurze Strecken – für lange Levada-Tage eher mit Bus kombinieren.

• Taxis sind verlässlich: mit Taxameter (ca. 2 € Grundpreis + 2 €/km) oder festen Flughafenpreisen (ca. 25–35 € nach Funchal). Nachts gibt es Zuschläge.

• Fähren: schnell nach Porto Santo zu den goldenen Sandstränden (ca. 43 € Rückfahrt, 2,5 Stunden). Im Sommer unbedingt vorbuchen – beliebt bei Touristen und Locals. Busse verbinden den Fährhafen in Funchal mit dem Rest der Stadt.

• Geführte Touren lohnen sich für abgelegene Ziele und Küstenwege (z. B. Vereda dos Balcões) oder Aussichtspunkte wie den Cabo-Girão-Skywalk. Minibusse oder TukTuk-Touren (ca. 20–100 €/Tag) starten oft von den größeren Südküstenorten und bringen Geschichte, Tradition und madeirische Kultur mit.