11.05.2019 Nochmals auf die Levada da Roda

Percurso

Depois de em 2016 ter procurado a parte inativa, ou que já só funciona de forma rudimentar, da Levada da Roda, este ano pus-me a explorar os ramos horizontais desta levada pouco conhecida. Na Rua da Lombada está um moinho de água bastante em ruína, cujo aqueduto, porém, se conserva muito bem. A pouca água que há é conduzida do início do aqueduto para os campos do lado nascente da estrada.

Do outro lado da estrada começa a Vereda Levada da Roda, primeiro sem levada, que ao fim de 20 metros aparece do nada, ou antes, é enchida com bastante água por um tubo, presumivelmente a partir da Levada dos Tornos. A levada parece (em 2019) ter sido recuperada de novo. Uma pequena casa de betão sobre a levada deriva, umas centenas de metros mais à frente, alguma água para um ramal que originalmente acionava um moinho de água; também aqui o aqueduto está muito bem conservado, e a casa está à venda.... (Moinho das Regadinhas)

Quando a percorri, a levada a seguir estava seca, mas em uso. Continuei para sudoeste pelo caminho lateral. Num lavadouro volta a entrar água por um tubo, e segui-a até ela descer a pique em direção ao mar como levada vertical. Este é o ramo terminal sudeste.

De volta ao lavadouro, e aí segui o som da água por um caminho de betão com ar de novo. Cheguei ao pé de um reservatório. À volta do reservatório vê-se uma quantidade de vestígios de antigas calhas de levada e de tubos. Segui um vestígio cerca de 100 metros para oeste, até se perder no mato. Suspeito que este era originalmente o ramo terminal sudoeste. Segundo as descrições dos Caminheiros Anonimos, a parte vertical deste ramo terminal alcança-se pelo caminho que sai do lavadouro.

Voltei ao lavadouro e, pelo mesmo caminho sobre a levada, de regresso ao ponto de partida.

Distância: 2.8 Km, 50 Hm de subida, 50 Hm de descida

Início: 14.30 Fonte dos Alocreves

Fim

15.20 Fonte dos Alocreves

Estado

Caminhos laterais de betão, bem recuperados de novo, em parte também como levadas de prado

Observações

O projeto seguinte seria avaliar as levadas verticais e, sobretudo, o traçado do ramo terminal sudoeste.