Diretório de Levadas do Daniel
Levada do Paul do Mar
Documentação histórica — não constitui uma recomendação atual de percurso pedestre. Ficheiro de origem em danishome.ch modificado pela última vez: 2 de abril de 2022
Zona
Paul do Mar
Comprimento
6.4 km
Madrei
Tanque de água da Levada Nova West em Sao Lourenco
Percurso
Do tanque de água em Sao Lourenco a água corre, em parte em tubagem, ao longo do Caminho Sao Lourenco até à ER 223, acima do Restaurante O Precipio, aqui. A partir daqui ca. 200 metros na valeta até a um divisor da levada. Aqui a levada divide-se em 2 ramos:
Um ramo ocidental passa por baixo da estrada e continua como cascata para a Ribeira das Galinhas. No leito do ribeiro, de resto seco, a água é recolhida e conduzida por uma Madre intermédia para uma pequena levada. Primeiro coberta, depois a céu aberto, e de novo em tubagem pouco antes de chegar à ER 223, em direção à Ribeira das Galinhas.
O ramo oriental segue ao longo da estrada e, ao cruzar a Ribeira das Galinhas, é alimentado por uma levada de alimentação que recebe água da Ribeira das Galinhas. O ramo oriental corre sempre na valeta e leva água até baixo, a Paul do Mar.
Função e utilização
Abastece os campos na Ribeira das Galinhas e em Paul do Mar
Acesso
Caminho Sao Lourenco acima e abaixo do cruzamento com a ER 223 em Sao Lourenco, e acima do Restaurante O Precipio
A levada ao longo da estrada segue-se com facilidade; o acesso à levada de alimentação é aqui.
A pequena levada inferior, saída da Ribeira das Galinhas, alcança-se a partir da última curva em gancho da ER 223, aqui. Daqui também se vê a cascata.
Estado
Na parte superior, sem dificuldade ao longo do Caminho de Sao Lourenco.
A passagem da cascata, como é evidente, não se percorre. A pequena levada a partir da curva em gancho é estreita, mas fácil de andar. A cascata alcança-se por baixo, embora esteja em geral coberta de vegetação.
Também a pequena levada de alimentação: estreita, mas sem dificuldade se se tiver cuidado.
Observações
Provavelmente por razões de propriedade, a levada foi dividida em 2 ramos. Pelo traçado, a passagem da estrada seria suficientemente segura, e o ramo ocidental seria fácil de alimentar a partir da curva em gancho.
